一谈到军用飞机，网友们经常想到的恐怕就是战斗机，因为战斗机的先进与否，代表的是一个国家空中进攻能力的强弱。不过，对于那些空中军事强国来说，战斗机远远不能代表全部，现代战争强调的是整体协作下的战争，单打独斗总会被对手找到弱点。因此，空军装备的发展也要兼顾全面化，除了战斗机之外，还应该有侦察机、电子战飞机、轰炸机、预警机，以及运输机等机型来进行协作战。当今军事实力最为强大的美国空军在这方面的发展就非常具有典型性。其各个机型，质量都堪称世界之最，就连以摔飞机出名的印度对于从美国购买的军用飞机都赞不绝口，甚至还打破了印度摔飞机的反向记录。
到目前为止，印度从美国购买的C-17环球霸王运输机已经使用多年，但却创下了零摔机的记录。这在印度空军来说，真是不可想象的。印度空军的任何一型飞机都有被摔过的记录，但是C-17环球霸王除外。造成这种现象的原因最主要的就是，当年印度进口这款飞机时，连飞机的维修保障人员都带到了国内。从而使C-17飞机在要进行维修保养时并未经过印度斯坦航空公司的手，C-17飞机也因此躲过了一劫。不过，印度飞行员开这种飞机确实感觉比较好，对于飞机的质量非常赞叹。这也让印度空军记下了这一款不同寻常的运输机。
C-17环球霸王运输机是美国波音公司，为美国空军研制生产的战略型军用运输机，它具备战略战术空运能力，虽然体格比较庞大，但它还是具备了短距起降的能力。这款飞机被评价为目前世界上综合性能最好的大型运输机，除了美国之外，该飞机也远销到英国、澳大利亚和印度等国家。该飞机机身长53.04米，飞机高16.79米，翼展可达到51.81米，其最大起飞重量为265.35吨，在满载不空中加油的情况下，航程为4630公里，空中加油后可达到11,600公里的航程。该运输机，可同时运输三辆吉普车，两辆卡车或者是一辆坦克，也可以同时装三架武装直升机，一次性可搭乘102名全副武装的伞兵和一辆主战坦克。空运能力非常强大。
对于这一款飞机，印度空军是非常满意的，因此在美国宣布关闭C-17生产线之后，印度加入了对最后生产的C-17的争夺，愣是以远超2亿美元一架的价格买下了最后一架C-17，大型运输机。而近期，最后一架飞机也到货了。引起了印度媒体的关注，印度媒体在报道时不乏自豪之感，认为印度在装备了第11架C-17运输机之后，从此就拥有了亚洲第一的空中输送能力。印度国内除了拥有C-17运输机之外，也有不少俄制的伊尔76运输机，这样一算下来，印度的空中运输能力确实不弱，但要称霸整个亚洲还是不够看。毕竟 ，印度没有研制生产大型运输机的经验和能力，短时间内想要提高运力只能够通过从国外购买的途径。而其邻国中国，近年来运20飞机发展的势头非常好，该大型运输机在2016年首次开始交付之后，其生产速度就不断在加快，再加上运20要换上国产的涡扇20，中国大型运输机受国外制约的影响力越来越小，生产速度也会加快，而据说现在已经有30架运20服役，此消彼长之下，印度运输力量还有什么可比性。