原标题:宠物再现“托运死”!南航:一斤赔50元。宠物托运这个步骤等于签下“生死状”

面对航空公司把活体动物当货物赔偿的不单止是金先生,在2015年,从深圳到青岛的价值11.5万的世界冠军法斗同样在宠物托运过程中死去,对此,南方航空同样对法斗的狗主人刘女士回复赔偿方案为:每公斤100元。

当时刘女士表示,先不说赔偿金额的问题,我的狗狗连死亡原因尚未明了,怎么可以直接赔钱了事?

各位铲屎官若您一旦选择了宠物托运,再多的担心也是没有用,因为托运资料中其中有一份就是宠物的生死状:机场自提,活体动物,死亡自负!航空公司在验收“货物”完好无损之后,便会打好包装,放入机场进行托运。

抵达重庆机场后 主人刘女士在行李传送带等来的却是多多的尸体,眼球突出,航空箱完好。

价值26万的秋田犬从笼内跑出闯进停机坪,被当场击毙(主人形容:当时狗狗死不瞑目)

金毛二毛从航空箱内跑出 工作人员对其进行控制和围捕 最后狗狗重伤并满身弹孔

金毛豆豆被发现在航空箱内死去,死前把笼子的铁丝咬断,豆豆所受的死前折磨可想而知。

有律师指出,对于类似生死状的“死亡自负”约定实属霸王条款。根据我国民航法,一旦托运人支付运输费用,即形成运输合同法律关系,在此规定下,在航空运输过程中,承运人(航空公司)应对托运人(这里指狗主人)承担货物灭失(狗只死亡)、损毁(受伤)承担损害赔偿责任。也就是说,除非宠物狗只死亡是自身疾病,托运人、收货人的过错导致,否则航空公司应依法承担赔偿责任。

律师同样指出:对活体动物死亡视为“货物破损”并予以每公斤100元的赔偿责任限额,这项规定明显不符合社会经济发展的客观情况。在具体司法实践当中,应该以实际损失金额为准。

2012年10月,在巴西圣保罗市孔伐尼亚斯国际机场,一只杜宾犬从主人怀抱中窜出。机场工作人员担心狗狗会跑到跑道和停机坪造成危险,遂机场决定暂时关闭。尽管在往后的24分钟里机场工作人员对狗狗进行寻找,并影响4个航班的起降,狗狗最后仍然未能找到。

英国第四大机场曼切斯特机场,一只比特犬在和主人散步的时候挣脱了绳子,逛进了停机坪和跑道。由于狗狗的跑步速度太快,工作人员不得不关闭一条跑道,并最终用时40分钟把小狗逮住交还主人。这次的小狗逛机场,共造成12个航班盘旋等待降落命令。甚至让一个土耳其航班迫降100公里以外的伯明翰机场,最后补充燃油后才得以重新飞回曼切斯特机场。

其实在国外,很多狗狗被视为人类的伴侣动物,所以是允许和主人一起搭飞机的。而国内对宠物托运仍然是以货物托运标准处理,诸如货物损坏指宠物死亡等,噢不,在需要搜救犬出动的时候,国内仍然会当狗狗是人类的朋友般歌颂的。不知道还要等多久才能让狗狗的航空之旅变得舒适安全。

作为铲屎官的您,对多次宠物“托运死”有什么看法呢?必要时,您还会选择宠物托运吗?欢迎大家畅所欲言!返回搜狐,查看更多

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