3月23日，天津市交通运输委组织厦门航空、南方航空、四川航空、天津滨海机场以及在津重点行业商会协会、企事业单位、旅行社、销售代理在厦门航空天津分公司举办2023年夏秋航季航班推介会，联手做大京津两地市场。
天津滨海机场市场营销部总经理杨斌介绍，2023年天津滨海机场预计完成客运吞吐量1700万人次、货邮吞吐量18万吨、运输架次14.3万架次。截至3月21日，天津滨海机场完成旅客吞吐量338.8万人次，同比增加349.6%，恢复至2019年的60.6%；运输架次2.7万架次，同比增长258.4%，恢复至2019年的69%。新航季，计划在机场运营的航空公司共有45家，计划执行航线个。“我们将着重打造干支结合的航线网络，加密恢复至上海、成都、重庆、广州、深圳等地的航线航班，并推出急转服务、中转首乘首帮等优化升级服务，保障旅客出行，助力市场回暖。”
2023年3月26日至2023年10月28日中国民航将执行2023年夏秋航季航班计划，随着“乙类乙管”措施的全面实施，航空客货运输需求逐步回升，天津滨海机场运输航线计划和通航城市将比上一航季大幅提升，其中南方航空、厦门航空、四川航空将新开多条国内航线家航司在京津两地每周计划安排客货航班2302班。
新航季厦门航空、南方航空、四川航空3家航司在津执飞航线将全面开展代码共享和常旅客会员服务合作，共同承担天津滨海机场23%的旅客运输量，日均航班95班次，通达国内29个航点。3家航司将依托华北地区主基地优势，在新航季重点突出华东、华南、西南地区主干线航空资源，分别加密了广州、厦门、成都、重庆、福州等航线；进一步优化西安、乌鲁木齐等西北地区运力布局和航线网络结构；全面覆盖长春、哈尔滨、大连等东北方向航线；天津至上海、杭州、宁波、长沙、南昌、义乌等航线可基本覆盖华东全区域。此外，加密昆明、南宁、北海等旅游城市航线也将为广大津城市民夏季出游提供更加丰富的选择空间。
厦门航空华北营销中心副总经理黄海鹰介绍：“克服了疫情带来的不利影响以后，厦航给天津市场提供的运力已经在向疫情前的水平靠近了。夏秋航季，厦航在天津总共直飞24个航点，基本上都恢复了以前曾经直飞的航点，每天的航班量超过40班，也覆盖全国主要的工商业城市、省会城市。”
四川航空华北营销中心天津营业部总经理何勇说：“川航一直重视天津的市场。2023年的夏秋航季川航在天津一共摆放5架过夜运力，同比增加2架。同时加密天津-成都快线覆盖早中晚各时段。换季后，川航新开天津-临汾-南宁，天津-宜春-珠海航线。目前川航在天津的航班主要覆盖西南地区，打通了从天津到成都中转进藏，进疆、进滇三个地方的通道，同时从天津出港可以经天府中转到任何川航通航的国际航点。”
南方航空天津营业部总经理于前江介绍：“南航今年夏秋航线在天津市场重点是开拓华南、华中和西北地区。华南主要是天津到广州、深圳、汕头，华中是优化一些航班的时刻，主要是长沙、武汉跟义乌。西北市场主要是天津到乌鲁木齐、和田，我们响应国家的号召，为‘一带一路’提供支持，增加从广州飞往东南亚和澳大利亚、新西兰的航线。”
特色和优势服务方面，厦门航空推出白鹭新会员进阶奖励，值机、空轨、安检、休息、酒店全流程服务更加便捷高效，重点开展机上餐食视觉体验、原料搭配、餐品创新等全面升级，首次推出全经济舱免费选餐，让旅客全面体验“舌尖上的厦航”；四川航空将地方特色小吃引入云端，推出双拼米饭、四川担担面、老干妈、烤土豆、茉莉花茶，在部分航班推出特色熊猫主题餐食，为广大旅客开启云端盛宴；南方航空注重打造天津出港特色出行服务和大兴权益产品，丰富旅客出行选择，提升旅客出行体验，满足津城市民多样化的出行需求；天津滨海机场将全力支持3家航司在航空产品开发、产品过程体验等方面密切合作、资源互补，打造京津两地互利共赢航空合作生态圈，为旅客出行提供“精尊细美”服务体验。
“厦航在2020年与天津滨海国际机场率先推出了第一条快线叫做津闽快线，就是天津到福建的快线。今年我们还延续津闽快线服务产品，在航班总量没有增加的情况下，把时刻进行了优化，把天津到福建3个航点，每天7个航班进行早中晚的相对平均的分配。旅客从天津出发，大概每隔两三个小时就有一个航班飞福建的三个主要城市。”黄海鹰介绍道。 “川航和天津机场去年7月份共同打造津蓉快线产品，旅客选择该产品可享受川航提供的六折以上随到随飞、四折以上免费变更，双流天府航点互换等多项权益。”何勇介绍。
市交通运输委党委委员、副主任刘道刚介绍，为迎接天津航空市场的快速复苏，市交委深入调研，加强合作，破解难题，并注意进行资源的整合。同时，进行交产融合，特别是航空的货运跟天津实体制造业贸易服务进行结合。“天津所有的交通要素都齐备，但是要打造一盘棋，不能各唱各的。像邮轮母港的复航，下一步复航的客人从哪来？一定要通过空海联运，把广袤腹地的游客通过航空的方式组织到天津来，通过路面的接驳运送到东疆邮轮母港，让更多的旅客感受到天津综合交通要素支撑带来的变化，让大家能够从浩瀚的东北、西北能够到达天津，乘船出海周游世界。”（津云新闻记者 刘畅）
发表回复