11:15，南航CZ3909航班搭载154名旅客从南宁飞抵萧山国际机场，停靠在421机位，成为T4航站楼试运行的第一个进港航班。
旅客下机后进入崭新的T4航站楼提取行李，在地标“荷花谷”拍照留念。旅客张先生开心地表示“真没想到能够成为第一批抵达新航站楼的旅客，我是杭州人，看到新航站楼建得这么‘高大上’，真是感到高兴，祝福萧山国际机场发展得越来越好！”
与此同时，搭乘南航CZ3910航班从杭州前往南宁的旅客，陆续来到T4航站楼出发大厅，陆续完成值机、“零高差”行李托运，智慧安检、登机等流程，于12:35从萧山国际机场起飞，成为T4航站楼试运行的首个出港航班旅客。“我要去南宁上学，第一次来萧山国际机场，又很凑巧成为T4航站楼第一批试乘旅客，很激动。航站楼又大又气派，里面也有很多人性化的设计。”旅客徐小姐说。
作为T4航站楼首家转场的航空公司，南方航空的国内航班陆续转到新航站楼运行，9月8日起，往返南宁-杭州的南航CZ3909/10和CZ3757/8航班迁至T4航站楼运行，乘坐这些航班的旅客率先体验T4航站楼。9月10日起，国际航班开始试运行，为萧山国际机场三期项目9月中旬正式投运打下基础。
为做好此次航班试运行保障工作，场区中心在交通中心旅客通道沿线盆，在组合造景中融入“诗画江南、活力浙江”元素，并组织“温暖畅行”社会志愿者分布在机场的各个角落，为旅客做好交通指引。
航站区中心在T4航站楼内加密值机岛航司分布标识指引，在六大电台多点位连线航站楼的交通动线航站楼旅客高频使用设备旁放置手消液，设置防疫一米排队提醒地贴，保障旅客安全出行。
据悉，萧山国际机场三期工程是浙江迄今以来最大的机场建设项目，新建建筑物面积达150万平方米以上，总投资规模270亿元。其中三期项目新建航站楼及陆侧交通中心工程是三期工程的核心项目，是浙江省大通道建设十大标志性项目，也是杭州亚运会重要基础配套项目。项目终端建成后，T4 航站楼年旅客吞吐量可达5000万人次。未来，在老楼改造提升及跑道扩容后，萧山国际机场年旅客吞吐能力可至9000 万人次，年货邮吞吐能力360万吨。
陆侧交通中心总建筑面积约64万平方米，打造集地铁、高铁、大巴、私家车、网约车、出租车等多种交通方式为一体化的机场综合交通中心。从2018年10月开工建设到2022年3月通过竣工验收，萧山国际机场三期项目机场已开展2次大规模、全区域、全流程综合模拟演练和1次高峰时段压力测试。项目投运后，萧山国际机场将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽，打造全新的国际化城市门户。