事情是酱紫的，本Shawn去年养了一只猴（软儿梨？），学名叫做可爱的猴子，相貌如下图。
《耍猴人》 摄影 储永志 2015年第58届荷赛（世界新闻摄影比赛，新闻摄影领域的奥斯卡）自然类单幅一等奖。
这猴子虽然相貌不济，但是聪明伶俐，与生俱来的好（fan）奇（jian）心也使它学会了各种驾驶本领。骑自行车什么的完全没有难度。
现在，眼瞅着要过年了，我可不能把它一只猴留在外面，一个人回家。那么问题来了，怎么带它一起回家呢？猴点上一支烟，陷入了深深的思考。
好了，它觉得这样子挺帅。但我认为，长得丑，再怎么打扮也没用。不好意思说了真话。
其实坐火箭回家成本还是比较高的，民航总局肯定不批。（关CAAC什么事？）
其实在乘飞机前，我分别咨询了国内四大航之餐食最好（cha）的国航，空姐最美的海航，（海航曾发生过多起承运小动物死亡的事件，有非常不好的舆论影响（一定是公关嫌钱少（瞎猜的））），他们的客服热情的接起电话，在询问完我的常旅客号码后，为我讲解办理小动物托运的办法。
其他航的大同小异，总结一下就是 必须在官网或直属售票部门买票然后打电话或发邮件通知客服，客服确认后，你还需要一大堆（健康证、检疫证）证明。难道不需要小动物证？宠物证？猫证狗证鸟证？还需要自行提供坚固可靠的容器（不坚固的话，会被摔碎的哦~），以及各种7788的限制。
客服讲完之后，我告诉他，我要托运一只猴。回复无一例外不可以。
建议夏季，在宠物笼内安装洒水装置，这样会防止宠物遭受中暑和脱水。每一个客舱内，只允许三名乘客携带一只狗、一只猫和一只装入笼中的鸟，因此建议提前告知航空公司。不可托运冷血动物、爬行动物和鱼类。
规定除了猎鹰和服务犬外，其他动物不允许进入机舱，而只有飞往美国的航班才可以将服务犬携带进入机舱内，其他航线只能作为货物或托运行李运输。每架航班舱内允许携带六只鸟，每位乘客仅限携带一只。一些短鼻狗和猫不允许作为货物或者托运行李运输。
动物托运行李不计入免费行李额，按照重量计算费用，一般 10 公斤以下约 200 美元、20 公斤约 300 美金。
允许将猎鹰带入客舱，每只的费用约为普通超额行李费用的 3 倍。其他动物将作为行李装入货运舱内托运，除了从阿布扎比往返美国的航班外，引导犬不能进入客舱，但可以作为托运行李装入货运舱免费运送。头等舱和商务舱乘客可携带 2 只猎鹰，但仍需要为猎鹰额外付费。
规定超过 6 公斤但少于 75 公斤的宠物必须托运，每位旅客最多可托运 3 只宠物，且宠物的年龄必须在 10 周以上（如果本国航班则可放宽至 8 周，国际航班则规定 15 周以上）。低于 6 公斤（含宠物箱在内）的宠物以及任何的援助犬，在获得航空公司许可的前提下可以带入客舱，每人只能带一只宠物。
不允许将动物带入客舱，如果乘坐两个新航航班在新加坡转机，则需要收取 50 新币左右的转机费。宠物将作为超重行李收费。公司拒绝运输 6 个月以下的宠物、所有的鸟类、猪、研究用灵长类动物、短鼻狗和其他一些品种的狗等。
可以在机舱中携带小型猫、狗、兔子等动物，但宠物必须放置于符合 IATA 许可的笼内，并放置于前排座椅下方，总重量低于 8 千克。商务舱内不允许携带宠物。不包含在免费托运行李内，需要另外缴纳。
同样允许猎鹰和服务犬进入客舱，服务犬可视为免检行李免费携带，并且不会算作行李数量，乘机人需要为服务犬提供吸湿材料，并要求在整个飞行过程中始终放置在服务犬下方，一般情况下无需给服务犬带口罩。但在前往迪拜的航班，宠物必须作为货物运输，按照超额行李收费，对于计件制的航线，动物和箱子按照两件超额行李收费。
拒绝运输兔子、仓鼠、乌龟等其他动物，每名乘客可携带一只宠物，但未满 6 个月的小狗、小猫、小鸟可将 2 只装入同一容器内运送。
禁止托运攻击性犬种的规定可以理解，那么为什么“禁止作为行李运输的短鼻猫、犬类动物种类（包含，但不限于）”呢？
原因其实挺简单的，货舱温度高，短鼻类动物鼻道狭窄，对温度敏感，运输过程中容易产生呼吸方面的问题。
关于动物托运的规矩十分繁杂，总之一句话，如果要带动物，买票前一定要先咨询航空公司。
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