央广网广州3月2日消息(记者周羽 通讯员关悦 南宣 机场宣)广州国际航空枢纽建设又有“大动作”。3月1日上午,广州海关、广州白云国际机场股份有限公司、中国南方航空股份有限公司在白云机场航站楼联合举办 “全面开展‘通程航班’业务启动仪式”。即日起经白云机场中转的南航所有国际航班旅客,可享受托运行李“一站式”直挂便利。

在白云机场,南航成为国内首家获准在所有进出境航班开展国际“通程航班”业务的航空公司。这是海关、机场和南航共同推进白云机场国际航空枢纽建设的一项重大举措,不仅让旅客在白云机场国际中转时“省心省时省力”,更是大幅提升了白云机场的国际中转功能,朝着广州市打造国际航空枢纽和广东省推进“民航强省”战略目标迈出了坚实一步。

据介绍,3月1日起,凡乘坐南航航班经广州进出境的所有中转旅客,无需再提取托运行李,托运行李由海关在后台实施监管,机场和航空公司负责转运。个别经海关非侵入式检查后需进一步实施开箱查验的托运行李,由南航负责运至海关指定区域,并由航空公司工作人员引导旅客本人至海关查验区接受检查,完成查验后再由航空公司完成托运。绝大多数旅客在广州经停时只要带齐随身物品,再也不用像以前那样在机场取出托运行李、通关后又去托运行李。

刘先生是3月1日首批受惠的旅客之一,经常到国外出差的他,回程时直言,“新政策在白云机场免去提取行李转机托运,至少省下了半个多小时,真的是省心省时又省力!下次还坐南航的飞机在广州中转。”

南航中转工作人员亦表示,新模式受到旅客欢迎,回头客可能更多。“特别是行李比较多的旅客,中转的时候不用再操心行李真的是方便很多,旅客体验好了,自然选南航、选广州中转的就更多了。”

“通程航班”行李直挂的确为旅客省去很多麻烦。一是旅客抵达后不用到行李转盘等行李,免去了等待时间和“负重旅行”的辛苦;二是旅客不用再到中转柜台报到,免去了旅客手续多的麻烦;三是遇到航班中转高峰或者前站航班延误,这种服务让“赶飞机”的旅客时间更充裕。

据了解,2012年6月这项业务在白云机场试行。试行期间,只有乘坐南航出境航班及悉尼和墨尔本这2条进境航线个航班的旅客可以享受到这种“零等待”的便捷通关服务,经过近5年的不断完善和逐步扩大试点,至2017年初,进境方面,这项业务已扩大到23条航线个航班,越来越多的旅客享受到了这项便利服务。3月1日全面放开后,南航目前开通的53条进出境航线个航班可以实行此项服务,覆盖面扩大了一倍有余。

“通程航班”业务对南航打造“广州之路”起到了极大的促进作用,在推动广州白云国际机场建设航空枢纽方面,作用也十分明显。

广州海关下属白云机场海关旅检处处长杨杰介绍,“通程航班”业务对海关的监管提出了全新的挑战,意味着海关监管模式由传统的旅客携带所有行李接受海关检查向全新的监管模式转变,对海关来说是颠覆性的考验。

据海关相关负责人介绍, 3月1日监管模式对南航全面放开后,预计日均监管进境通程航班增长178%,涵盖了南航广州枢纽欧、美、澳等全部航线。业内人士指出,航空公司中转联程机票国内段多有赠送,机票总体价格差加上“通程航班”全覆盖这种行李免提通关服务,将具有很大吸引力。

过去五年,“通程航班”政策在白云机场的落地,极大地促进了白云机场创“国内一流、国际先进”航空枢纽的建设发展。近年来,白云机场已奠定了面向东南亚及澳洲的第一门户枢纽地位,以亚太、大洋洲和非洲地区为主、逐步覆盖欧美等全球地区的航线网络布局已经初具雏形。 “我们预计南航‘通程航班’业务全面实施后,会有更多的旅客选择白云机场出行、选择白云机场中转,进一步发挥白云机场国际枢纽作用。这也是白云机场推进‘功能齐全、辐射全球的世界性枢纽’建设进程中十分重要的一步。”白云机场相关负责人说。

1.本次全面开通“通程航班”业务的航班主要针对南航在广州白云机场口岸进出境的航班,其他航空公司、机场是否开通该项业务需具体咨询当地机场及所选乘航班的航空公司,以免耽误自身进出境行程安排。

2.旅客应在通关前事先填报《海关申报单》,在抵达机场后,到海关规定的地点提交,并建议尽可能将申报物品放在手提行李内,不要随机托运。如申报物品体积太大不可随身携带而必须托运时,应主动向工作人员说明,在物品中拴挂“海关申报行李”标志。

3.一般航空公司会通过读取登机牌等方式找到旅客本人,并引导其到海关查验区接受检查,希望旅客能够主动配合。

国际 “通程航班”监管模式是海关总署在国内部分航空公司、部分机场试行的一种新的中转监管模式。2012年6月后,海关先后对国航、南航、东航、海航、川航航班分别在北京首都机场、广州白云机场、上海浦东机场、成都双流机场、西安咸阳机场、青岛流亭机场、昆明长水机场试行国际“通程航班”监管模式(2012年6月15日南航在广州白云机场,国航在北京首都机场,2013年1月东航在上海浦东机场,2015年4月东航在昆明长水机场,2016年2月东航和海航在西安咸阳机场、东航在青岛流亭机场,2016年8月川航在成都双流机场,试行国际“通程航班”监管模式),南航是目前试行此项业务的航空公司中,唯一获准在在同一机场所有出入境航班开展国际“通程航班”业务的航空公司,但也仅限经白云机场中转的南航航班。其他航空公司、机场暂不试行该模式,对其中转旅客,海关仍按照现行模式监管。

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