从今年3月31日开始，搭乘北京首都航空国内航班的旅客将拥有更多经济舱舱位选择。根据北京首都航空官网发布的品牌运价产品公告，将经济舱细分为
四个产品层级，满足不同旅客需求，提供更多票价选择。此次北京首都航空全面推出经济舱分级，标志着国内航企在运价产品方面迈进了新时代。1
传统航空公司的运价体系是“无论旅客是否需要，机票中均包含行李托运、餐食等一系列服务”。
品牌运价是通过“菜单”方式为旅客提供包含附加服务及相关使用限制的产品组合。通过实行品牌运价，结合分项定价销售拆分服务，航空公司可以将原机票包含的服务内容逐个分离，允许旅客结合个人喜好和旅行需要选择附加服务，给予旅客多选择、定制化的出行体验。
品牌运价组合由加拿大航空在2008年最先引入，之后将该创新理念广泛应用到整个航线网络的营销中，并成为该领域的引领者之一。据了解，全球最大的30家航司中，已有20家实施了经济舱分级的“品牌运价”。其中，北美7家、欧洲8家均实现“100%普及”，而亚太地区整体动作较慢，但澳航、国泰和新航等3家航司也已实施。
业内人士指出，近几年乘机出行的商务旅客占比下降，休闲旅游旅客越来越多，近五年仅飞一个来回的低频旅客占比已高达50%，这些旅客对票价十分在意。推出品牌运价对经济舱进行分级，票价优惠但行李、餐食权益受限的产品可以更好地吸引低频价值敏感型旅客，以个性化服务精准满足旅客需求。如美国航空最早推出基本经济舱概念，随后美联航、达美等相继加入。英航、汉莎、法航等都有相同或类似的产品。在国内，去年12月东方航空推出基础经济舱，票价更优惠，但不允许升舱，不享受超额免费行李托运权益，就是细分旅客的典型做法。
在品牌运价体系下，除了结合自身意愿选择相应的经济舱分级产品，如在餐食、行李方面有额外需求，旅客可以定制购买。
根据北京首都航空官网，不享受免费餐食的旅客如有用餐需求，可在所乘坐的航班上购买，也可在航班起飞前48小时（含）前通过北京首都航空官网（推荐）、首都航空微信公众号（capitalairlines▁JD）、首都航空订阅号（capitalair▁jd）、首都航空官方微博、首都航空APP、官方客服95375购买。餐食根据航班出港地的不同将融合地方饮食特色，如西安出港的航班餐食有臊子面、三秦套餐等多种选择，北京出港的有炸酱面等（根据不同季节、航线有所调整）。
对于预付费托运行李计费规则，北京首都航空按航距分为三档：800公里（不含）以下，800-1600公里（不含），1600公里及以上，根据航距的不同优惠标准有所不同，旅客可通过北京首都航空官网（推荐）、首都航空微信公众号（capitalairlines▁JD）、首都航空订阅号（capitalair▁jd）、首都航空官方微博、首都航空APP、官方客服95375、值机柜台购买预付费行李，在值机前线折优惠。
餐食、行李托运额的“按需购买”，可以为飞机减重，也相应减少人工开支，进而降低票价，把机上资源用于真正有需要的旅客，达到资源利用率最大化，从而实现精细化管理与高效运营，使旅客从差异化服务的实施中得到实惠。随着消费结构调整和民航改革的深入，国内航企品牌运价的产品体系将愈来愈普遍，越来越多人会受益于这种多样化、便捷的出行方式。
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