民航资源网2014年3月17日消息：近日，一封几经辗转的表扬信被交到厦航行李处值机主任沈瑶的手里。信里娟秀的字迹写着：“天再冷、夜再深，也不影响厦航人主动热心、细致的工作，你们的辛苦，让我们看到了厦航的文化、形象和品牌……”
事情追溯到三天前，组员李晋在MF852新加坡至厦门的航班进行例行巡视，她发现了一老一少两名旅客。老人年纪已经很大，坐在轮椅上望着行李早已被取完的空荡荡的传送带发呆。经过耐心引导，原本支支吾吾、不肯言明的老太太终于道出实情：原来老太太在新加坡办理手续时，看到了旁边柜台有人因行李超重被开了超重单，收了几千块钱。想到自己行李很多的老太太慌乱了，看到旁边有个中年妇女没多想就开口让人帮忙托运，那人还真的帮她托运了！
“新加坡到厦门用的是计重制，不是计件制，您只要总行李重量不超，行李件数多也没有关系的，”了解情况后的李晋慢慢地向老人解释：“您把行李让别人帮忙托运，是很不安全的行为。”她把老太太自带的几件行李一称，发现体积很大，重量并不重。当李晋问老太太要那件行李的行李牌时老太太犯难了，因为她根本没跟对方拿行李牌，甚至连对方是谁、去哪里、哪个航班的都没问！这下系统也查不到数据，找都没法找了。唯一能做的就是问所有新加坡对飞的航站是否有多收行李–这简直是大海捞针！
老太太心急如焚，按规定，这种由于旅客原因造成的行李事故，厦航是不必承担任何责任的，但现场工作人员不约而同地做了帮忙寻找的决定。老太太既后悔又感动：“都是我的错，我违反了你们的规定，你们还这么帮我。”她对找回行李已经不抱期望，但是厦航的作为却让她感到温暖，“谢谢你们。”
旅客离开机场后，行李处人员忙碌了起来，致电新加坡，询问同时段办理登机手续的所有航班。然而情况很不乐观，因为新加坡作为中转大站，很多旅客是联程转机旅客，这意味着行李到了对方站之后有可能又会被托运到下一站，这样搜索范围就更大了。当查找陷入僵局时，突然有人想到了一个细节，老太太说对方会讲闽南语！那对方是福建人的可能性很大。沈瑶、李晋马上打电话，晋江、福州……果然，福州的新加坡航班有一件无人认领行李，特征与旅客所述是相符！
隔天，这件行李被速运到了厦门，老太太由家人陪同到现场提取，“行李没有超重，不用交费。以后可不要再让人帮忙托运行李了……”工作人员诚恳的话语让老太太感动万分，连连道谢。这一幕给陪同老人前来的家人–一名厦门日报的记者留下了深刻的印象。于是，就有了文章开头的那封表扬信。
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