巴黎9月3日（许清如）夏日假期已然结束，然而，一些度假者却至今没有收到他们在7月份的巴黎机场罢工中丢失的行李。
据《巴黎人报》报道，巴黎机场集团（Aéroports de Paris，ADT）首席执行官奥古斯汀·德·罗曼尼（Augustin de Romanet）在本周五承认，从七月初的巴黎机场员工罢工开始，共有35,000件旅客行李托运错误或丢失。
在7月1日，假期开始的那一天，巴黎机场员工的罢工导致该集团负责的行李分拣机停机数小时。17名分拣员每天在戴高乐机场（CDG）负责处理22万个行李箱。也是在同一天，因为几家航空公司使用的登机系统出现故障，而导致事情变得更加复杂。奥古斯汀·德·罗曼尼还承认，当天在戴高乐机场托运错误的约一千件行李，至今仍未归还于主人，他重申了歉意。
从数据上看，受影响最大的航空公司是法国航空。法航发言人告诉《巴黎人报》，虽然绝大多数行李在两星期内得到了处理，但至今仍有700至800件行李尚未处理。“最复杂的案件”，他们说。
尚未得到处理的行李有两种类型。一类是旅行标签丢失的行李，为了找回主人，需要对其内容进行详细的清点，然后必须与顾客提供的物品描述进行比较。“过程复杂又耗时”，法航指出。
而对于另一种情况——有标签的行李，情况同样复杂。因为其主人没有报失，法航需要调查并找到联系人，这也很困难，“因为预订文件有时是不完整的”。
对于丢失行李的顾客来说，可以申请赔偿。根据《蒙特利尔公约》，在事发后21天内，顾客可以提出赔偿要求。但在这一时期之后，航空公司会继续进行行李搜索。直到90天后，搜索就会停止。
7月初，奥古斯汀·德·罗曼尼曾称，这一事件为对机场形象的造成了“灾难性”影响，并承诺所有行李将在7月中旬前归还其主人。
他强调说，尽管今年交通流量非常大，但机场一直运行得很流畅，尤其与欧洲其他主要航空枢纽（伦敦、法兰克福、阿姆斯特丹）相比，巴黎的表现相当不错，奥利机场的交通量恢复至2019年水平，戴高乐机场则恢复了80%。
尽管如此，现在巴黎机场还是饱受人手短缺的困扰。CGT运输代表法比安·米修（Fabien Michaud）认为，事情没有那么简单，目前机场筛查岗位的紧张程度仍然特别高。“我们必须找到候选人，但也要考虑到工作的吸引力，尤其是薪水。”
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