日前，第四届中国公务与通用航空年度十大新闻评选结果揭晓。本次评选活动由中国民航报、中国民航宣传教育中心指导，《今日民航》杂志社主办，是目前中国公务与通用航空领域最具影响力的新闻评选活动。
通用航空是民航“两翼”之一，是国家综合运输体系的重要组成部分。2020年新冠肺炎疫情暴发，在抗疫阻击战中，全国通航企业主动请缨，自发自觉自愿地投入到防疫抗疫工作中，充分体现了通用航空快速、高效、灵活、机动的优势；在双循环新发展格局中，通用航空又率先成为复工复产的排头兵。
本次评选自2021年1月5日启动，历时2个月。主办方以“盘点新闻、梳理历史，礼赞典型、放眼未来”为理念，根据新闻的重要性、代表性和新闻性，从2020年全年近300余条相关新闻中遴选出60条入围新闻，并按照专家评选与网络投票相结合的方式评选出2020年度中国通用航空十大新闻、2020年度中国公务航空十大新闻和2020年度通用航空网络热搜新闻、2020年度公务航空网络热搜新闻。
此次活动共有近60名专家评委参与投票，回收网络投票万余张票。“2021公务与通用航空（国际）高峰论坛暨2020年度公务与通用航空十大新闻发布会”将现场举行新闻发布及分享仪式。（中国民航报 《今日民航IFLY》杂志实习记者 裴宸玮）
TOP 1.全国通航企业主动请缨，积极投身于新冠肺炎疫情的防控工作，信息技术平台助力通航抗疫成为新亮点
2020年2月以来，民航局开辟通用航空抗击疫情的“绿色通道”，发挥好通用航空在疫情防控中作用；相关部门和单位相继推出了“通用航空备勤值守信息平台”、“通用航空抗疫救援服务平台”多个大数据平台；2020年全国通航企业主动请缨，不计报酬、不讲条件地投身于新冠肺炎疫情的防控工作，共141家通用航空企业使用1002架航空器执行了378次疫情防控任务，累计飞行2362.41小时，运送各类药品和物资90.9585吨。
编辑点评：通航力量在这次疫情防控工作中的亮点频现和大有作为，充分体现了我国通航企业和通航人的职责担当和家国情怀，更是民航各单位凝心聚力、协调保障的成果；信息技术更在通航抗疫中大展身手，成为通航抗疫的“新助力”。经此一“疫”，未来通航在我国应急救援中将持续发挥的巨大作用不应忽视，通过构建互联网+通航应急救援的国家级信息平台，形成应急救援相关各方实时信息共享，将成为我国应急救援高质量发展的重要组成部分。
TOP 2.我国300架通用航空器已安装北斗系统，2025年底实现北斗系统在通航全面应用
2020年6月23日，北斗三号系统最后一颗组网卫星、即第55颗组网卫星成功发射，此举标志着北斗全球星座的部署圆满完成。在民航局2019年发布的《中国北斗卫星导航系统应用实施路线年底全面实现北斗系统通用航空定位、导航与监视应用。目前，全国300架通用航空器已安装北斗系统，在首架运输航空器上也安装使用了北斗系统，实现零的突破。
编辑点评：按民航局的路线年时间，我国将全面实现北斗系统在通用航空定位、导航与监视等方面的应用，通航飞行将真正实现“看得见、连得上”——北斗系统在民航领域的应用中，通航已经走在运输航空前列。未来北斗系统在通航领域的广泛应用，将一改目前大多数通用航空器导航和通讯手段不能够完全实现对通航飞行活动的远程实时监控的现状，将在技术层面极大提高我国通航高质量发展的实力。
TOP 3.国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在青岛成功实现海上首飞
2020年7月26日，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在山东青岛附近海域成功完成首次海上飞行试验任务，型号研制取得重大进展，为下一步飞机进行海上试飞科目训练及验证飞机相关性能奠定了基础。
编辑点评：作为国产大飞机“三剑客”之一，AG600具备水陆两栖起降、低空低速飞行、装载量大等特性，未来可广泛地应用于消防救火、海洋环境监测、抢险救灾、海上运输、海上搜救、资源勘查等民用领域，并将在我国守护海疆平安、维护领海主权中发挥巨大的作用。此次AG600的海上首飞是继2017年陆上首飞、2018年水上首飞之后的又一里程碑事件。
2020年8月26日，为贯彻《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》，落实国务院深化“放管服”改革、优化营商环境等要求，适应通用航空快速发展的新形势，依法规范通用航空经营许可管理工作，经民航局全面修订，交通运输部颁布最新修订《通用航空经营许可管理规定》，该规定自2021年1月1日起施行。
编辑点评：本次交通部对《通用航空经营许可管理规定》最新修订，是继2018年11月和2019年11月两次部分修订后的第三次全面修订。最受业内关注的内容包括经营性通用航空活动重新分类、降低非载客类的民用航空器数量要求、取消通航企业年检制度、开展诚信体系建设、简化经营许可申请、降低企业经营制度性成本、扶持无人机新业态发展等。本次最新修订的《通用航空经营许可管理规定》解决了通航领域“过度监管”等问题，此举将进一步优化营商环境，激发通用航空市场活力，极大促进通用航空实现高质量发展。
2020年12月，海南低空空域管理开始试行低空飞行“当天申报当前起飞”的管理制度，即“简化审批流程，提高审批效率，为海南通航用户提供一站式飞行服务”，这是海南低空空域改革迈出的重要步伐。随着海南自由贸易港建设工作的稳步推进，航空业在海南自贸港建设中的角色和地位逐渐清晰，海南已经构建了一套低空通航飞行服务保障系统，完成了海南地区低空空域空管服务保障的系统和体系集成。
编辑点评：作为“国际旅游岛”的海南，具有发展“通航+旅游”的良好市场基础。过去通航飞行计划审批之繁琐复杂，经常要经过军民航不同层级，涉及多个部门，如今海南自由贸易港在全国率先建设完成首个覆盖省级区域的低空空域空管服务保障示范区和首个军民航双认证的通航飞行服务站，填补了国家空白，实现了海南低空管控有序，“当天申报当前起飞”，甚至可以实现一个申报电话，飞机立即起飞，海南的通航市场未来可期，通航也必将成为海南旅游发展、经济发展的重要推动力量。
2020年12月11日的湖南省低空空域管理改革试点拓展工作推进会上发布，湖南获批成为全国首个全域低空开放试点省份。根据试点要求，湖南省将采用云计算、大数据、物联网等新技术，推动北斗导航系统、5G在低空通信、导航等领域的融合应用，实现通航飞行服务保障数字化、智慧化。全域低空开放试点，将为湖南通用航空产业迎来发展黄金期。
编辑点评：湖南获批全国首个全域低空开放试点，充分体现了湖南“敢为天下先”的创新精神。此次的湖南试点将建立灵活转换的空域使用机制，构建纵横贯通、全省成网的“干、支、通”无障碍串飞航路航线网络，探索建立低空目视飞行规则，是地方政府提前抓住了“十四五”通航发展的历史新机遇，也将对未来更大区域的低空空域开放具有积极示范作用。当湖南通航按下“加速键。