根据CTV News报道，1月30日，温哥际机场发生一起险情，一架刚起飞的飞机起飞不久，紧急迫降机场。
涉事的加拿大航空公司通报称，这架飞往多伦多的AC 114 航班被迫降，是因为飞行员发现了一个机舱门发出指示信号，显示货舱门没有关好。
据该航班的乘客表示，当飞机起飞达到巡航高度时，听到飞机发出异常强烈的 “刺耳”声。
乘客Randy Govang在推特称，坐过很多次飞机，从未听过机上发出这种声音。
为了燃烧燃料，飞机不得不在空中盘旋大约10分钟，然后才能安全返回温哥华机场。
当航班成功降落后，旅客被告知要取回他们的行李，并等待重新订票的电子邮件指示。
加拿大航空公司在其后的一份声明中称，这起事件是飞行员控制面板上的“错误信号”造成的，货舱门在整个飞行过程中都被正确密封。
该公司表示，这架飞机“已下线供技术人员完成传感器更换”，并将“在最终检查完成后立即恢复服务”。
因飞机的相关飞行系统出现异常而造成的迫降事件，在温哥华机场已不是第一次发生了。
2019年6月23日下午2时30分，加航一架飞往阿拉斯加的航班在温哥际机场紧急降落。
很快，所有座位后背的电子屏幕都关了，饮料服务也停止了。在机组人员并没有做任何解释的情况下，飞机已经掉头。
紧接着，机长通知大家，因为传感器读数出现异常，飞机将在10分钟内紧急降落温哥华。
降落过程中，起落架反反复复操作多次，乘客普遍因强烈颠簸感到不适。当时，应急车已经等候在机场，以应对不测。好在，飞机最后还是成功降落了！
近年来，加拿大各航空公司经常发生大小各类状况，重则出现事故伤亡，轻则包括误点﹑取消及行李等问题。这些状况的发生，除了飞机自身系统问题及极端天气等客观原因，还有人员配置、内部运行、制度落实及监管等主观问题。
据悉，联邦国会运输委员会已于近期召开听证会，组织了包括运输部长、国会议员、国内主要机场及多间主要航空公司的代表进行了探讨，相信相关服务未来会得到改进。
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