“本来早起赶飞机就很疲惫，上了飞机只想好好睡一觉。结果在飞机上被空姐推销商品，吵得没法休息。”旅客王女士介绍，她于4月5日乘坐首都航空的航班，从天津前往云南丽江休假，在飞机上碰到空姐在吆喝售卖商品，包括飞机模型、化妆品、墨镜、丝巾等，售卖时间长达40分钟左右。感觉自己好像“穿越”到了绿皮火车上，乘机体验很不好。业内人士表示，廉价航空公司的航班上出现机上售卖商品环节，是由于这类航司的机票价格低廉，要靠增加飞机上的辅助收入来取得平衡。一位民航监管部门的工作人员表示，这不属于民航业内违规违法行为，监管部门基本不会插手这类现象，是否提供机上售卖服务，由航空公司自行决定。
廉航指的是通过取消一些传统航空乘客服务（如不提供免费的餐饮服务、托运行李等），将营运成本控制得比一般航空公司低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。所谓羊毛出在羊身上，廉价航空并不“廉价”，买到便宜的机票确实很爽，但很多看似便宜的机票背后，可能也会有一些“套路”。前段时间，“廉价航空行李收费不廉价，各航司行李收费无标准”也曾引发争议。对于王女士的经历，网友们议论纷纷。有网友认为，40分钟的“卖货”时间实在太长，会严重影响出行体验。也有网友说，“我只心疼空姐，都是打工人，唠叨四十分钟不容易。”对于乘客既想享受高质量的服务，又不愿意多花钱的心理，有网友认为：“既要，又要，不可能。嫌吵，自备耳塞和眼罩可以解决问题。若不喜欢不买不坐就是了。”也有网友认为，“大多数飞行时间不长，两三个小时，坐飞机是个蛮无聊的过程，看看推销也可以打发下时间。这几年航司亏损厉害，大家互相体谅下呗。”而针对仿佛“绿皮火车”的体验，有网友直言不讳表示，飞机和绿皮火车没有什么区别，本质就是交通工具而已，“高铁现在票钱和廉航差不多，也有推销的，要服务体验好去坐高端航空”。
旅客王女士的抱怨和吐槽，引来众多网友为廉价航空推销商品的正当性进行“辩护”。是雇请的“水军”还是这些人被PUA了？恐怕都不是。作为消费者，自身有选择权，需要根据自己的需求，选择适合的航空公司，享受不同的服务。在后疫情时代，很多航空公司为了追回失去的这三年，延续或改变经营策略。特别是在当前机票价格普遍上涨的情形下，廉价航空对普通公众还是有吸引力的。廉价航空增加收入才能维持下去，否则又要机票便宜，又不让其开拓渠道增加收入，最终廉价航空入不敷出，减少航班，受损的也是消费者。
然而，消费者有选择权的前提是，有知情权。很多网友质问，在卖机票的时候，有告知购票者机舱里有推销的环节吗？有提醒购票者推销时间长达40分钟吗？确实，如果能在旅客购票阶段，就在购票页面以显著方式进行告知和提醒，让消费者心中有数、考虑后再决定是否购票，那就不存在问题了，“挣钱嘛，生意，不寒碜！”
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