4 月 14 日，东航宣布上线全新舱位——悠享经济舱，这一舱位目前已在东上航国际和地区航线销售。
悠享经济舱与之前的基础、标准和灵活经济舱一样，同为品牌运价产品。【相关：】
目前主要权益包括额外一件托运行李额度、自由免费选座、免费 WiFi、额外积分权益。东航表示，后续还会逐步增加其它权益。
3 月新增成都天府 = 曼谷廊曼（天天班）、南宁 = 曼谷廊曼（周 1357）、长春 = 兰州（天天班）、郑州 = 长春（天天班）、扬州 = 桂林（周 1357）、广州 = 兰州 = 阿克苏（天天班）。引进 1 架飞机，合计运营 117 架飞机。
3 月新增南京 – 曼谷廊曼（每周 7 班）、太原 – 长春（每周 7 班）、太原 – 大连（每周 7 班）、温州 – 郑州（每周 7 班）、长春 – 南京 – 惠州（每周 7 班）、温州 – 张家界 – 兰州（每周 7 班）、青岛 – 南昌 – 丽江（每周 7 班）、西安 – 图木舒克（每周 4 班）、连云港 – 沈阳（每周 7 班）、广州 – 普吉（每周 3 班）、贵州 – 合肥 – 长春（每周 4 班）、西双版纳 – 南宁 – 盐城（每周 4 班）航线 架飞机。
海南机场控股的安庆、唐山、潍坊、营口、满洲里、琼海机场，以及管理输出的松原机场、三沙机场，3 月合计旅客吞吐量 232.23 万人次，环比下降 1.25%。
今天下午，航旅圈在苏州见证了空客中国研发中心的正式启用，空客将在这里专注于制造创新、氢能基础设施、电气化、客舱体验以及新技术的研发，其中，氢能基础设施就将是一个主要的研发项目。
4 月 14 日，五一假期前一日（4 月 28 日）火车票开售，多家 OTA 也发布了五一出行预订报告。
去哪儿数据显示，4 月 28 日火车票开售后，多条热门线路在放票后的几分钟内就已售罄，热门目的地 TOP10 为重庆、成都、北京、杭州、苏州、昆明、大理、海口、广州、长沙。
机票方面，截至 4 月 14 日，今年五一期间出行的机票支付均价较 2019 年增长五成。
去哪儿认为，今年五一或是 五年内最火 ，即火爆程度超过 2019 年。旅客出游热情带动价格增长，对于许多旅客来说，乘高铁出游比乘飞机更具性价比。
携程主要更新了出境数据。五一假期出境游热门目的地前十分别是：泰国、中国香港、日本、新加坡、马来西亚、韩国、中国澳门、美国、印度尼西亚和菲律宾。
出境跟团游订单中，东南亚订单占比高达 90% 左右。从价格来看，东南亚跟团的价格已经和国内热门目的地团价接近。例如 5 月 3 日上海、常州出发去越南芽庄的团，人均价格仅 3000 元左右。5 月 1 日上海出发去曼谷 + 芭提雅的 5 钻纯玩团人均价格仅需 5000 元左右，而五一期间报名前往北京、张家界等国内旅行的团价，人均也差不多在 3000 至 4000 元不等。
此外，内地赴泰游的价格已普遍回落。近半个月中国大陆前往泰国的机票均价为 1443 元，环比前一个半月下降 15%；而 4 月 12 日中国大陆前往泰国机票均价为 1621 元，比 3 月 15 日下降 14%。
同程的报告以国内为主。截至 4 月 11 日， 五一 假期最受用户关注的国内旅游目的地为北京、成都、重庆、广州、上海、西安、长沙、深圳、杭州、昆明。 五一 出行的云南、海南、四川、新疆等长线游目的地订单量，环比上一周增长超过 15 倍。
各种旅游产品中，国内亲子游、户外登山的主题游、深度游热度大幅上涨，其中亲子游搜索热度周环比上涨 97%，山岳类景区搜索热度周环比涨幅达到 193%。
文旅部近日举办新闻发布会，介绍 2023 年 5 · 19 中国旅游日 系列宣传推广活动。
今年 5 · 19 中国旅游日 十大宣传推广活动，分别是万米高空的 5 · 19、乘风破浪的 5 · 19、风驰电掣的 5 · 19、心驰神往的 5 · 19、千号联动的 5 · 19、万人直播的 5 · 19、百万疆域的 5 · 19、亿万次触达的 5 · 19、人人都爱的 5 · 19、速速旅行的 5 · 19。
其中万米高空的 5 · 19，一是联合海南航空、南方航空、首都航空等各大航司开展主题航班活动，在飞机机身喷绘 5 · 19 中国旅游日 文字图案标志及相关元素，机舱内营造 5 · 19 中国旅游日 主题氛围装饰。二是活动当天在首都机场停机坪举行 5 · 19 中国旅游日 主题客机起航活动；三是在万米高空中，机乘人员与游客开展欢乐互动；四是海南航空主题客机将全年在祖国万米高空飞行，持续宣传 5 · 19 中国旅游日 ；五是推出一系列机票优惠活动。
据香港媒体，香港立法会航运交通界议员易志明表示，航空界需要大量的劳动力，但估计现时尚欠缺二万多人，致航班服务及客运量只能恢复至疫情前的六成及四成，影响复苏进度。
此外，随着三跑系统落成，估计人手需求势将增加，盼港府认真考虑输入外劳，配合未来机场的发展，以巩固香港国际航空枢纽的地位。
香港航司服务商协会主席刘敏仪指出，大部份航空服务业公司未恢复到疫情前运作，除营运开支压力沉重，人力成本大幅增加外，还面临机场租金及各项费用将陆续加价。
大昌 – 港龙机场地勤设备服务有限公司总经理张嘉欣表示，现时维修行业平均年龄约 50 岁或以上，年轻新一代不愿入行，在退休及劳动人口减少的双重夹击下，行业严重受创，维修人员空缺迟迟未能填补。她期望港府容许从内地或海外等地区输入外劳，作过渡纾缓，并尽快提供诱因及落实措施吸引年轻人入行，另适度调整机场相关租金，令经营者可调配更多资源。
在此之前，欧美民航业也曾遭遇人手短缺阻碍恢复。美国今年又因空管人手不足，将削减夏季旺季的航班量。
据中国驻新加坡大使馆消息，4 月 11 日上午，孙海燕大使到中国签证申请服务中心慰问考察，杨刚公参兼总领事共同参加。
孙海燕大使 4 月 12 日在社交平台发文： 我和杨刚公参一起到中国签证申请服务中心，慰问前来办签证的人员和签证中心工作团队，深感大家都不容易。中方已向新方提出愿就互免签证等便利双方人员往来措施进行商谈，希望双方主管部门尽快谈出成果！
泰国观光与体育部部长披帕近日表示，入境费收费日期预计要从 6 月 1 日推迟到 9 月 1 日，因为收费系统的测试工作无法及时进行。
泰国计划对乘机入境的外国游客收取每人 300 铢入境费，此前计划与机票一起收取。但是航空公司协会、航空公司委员会已告知，如果只收取非泰国籍旅客的费用，现有系统无法实现。
目前，泰国初步讨论可能会更改征收方法，可能要向所有入境客收费，然后再做增值税退税，将钱退还给持有泰国护照的人。泰国表示，希望由航空公司提前收取此费。
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