航班起飞在即,却突然收到“航班取消”或“行李逾重”的短信,信息中你的姓名、航班信息都准确无误,你会相信吗?近年来,航班票务信息诈骗时常发生:机票“退改签”的短信诈骗,诱骗乘客回拨电话或点击链接,落入转账骗局;在某些机票代理或网络渠道在成功购买机票后,行程单是伪造的,到了机场发现查无此票…….

随着我国航班航线恢复正常,“信心”二字对民航业尤为关键。2023年全国两会期间,全国政协委员、中国民间商会副会长、春秋航空董事长王煜建议民航购票增加手机实名制校验环节,减少信息泄露和欺诈行为。民航业如何提高消费者信心?涉及机票和航班信息的骗术有哪些?购票时通过手机验证码的核验为何必要?如何避免诈骗

@乌龙:飞机票和高铁票的实名制是否有技术层面的差别?买火车票好像很少遇到信息泄露、诈骗等事件。

王煜:您观察得非常仔细,民航局早在2003年就通知实行“预报旅客信息”,旅客乘机均是采用了实名制。目前,交通运输部通过铁路“12306”购票平台以及今年1月1日实施的《铁路旅客车票实名制管理办法》,在购票、补票、取票、改签、退票等业务中全面实施实名制,有效杜绝了“黄牛”倒票、诈骗等情况。两者对比可以发现,铁路“12306”在购票环节多了一道手机号码的实名校验程序。

没有这道环节,危害性比较大。例如,目前在民航网络购票业务环节,不法分子利用手机没有实名制校验要求,在各大OTA平台投放伪造的机票产品收客。通过非法的“短信接码”平台,利用虚假旅客手机号码大量占座,阻断航司与乘客联系、干扰航司运价、擅自修改机票客规等方式牟利。而我们旅客的信息,很有可能在被“黑代理”泄漏后,遭遇诈骗。

@zzZ多喝白开水:请问您如何看待自媒体博主“打工仔小张”因拍视频教大家如何坐高铁、如何坐飞机而走红?民航诈骗事件的受害群体之一,就是对乘坐飞机不熟悉的人群,该如何改善这一点?

王煜:十分感谢博主“打工仔小张”,为我们普及民航知识、普及高铁知识,提前做了很多工作。我们中国还有十多亿人从来都没有坐过飞机,我们从业者必须向“打工仔小张”学习,为旅客制作细致的出行指南,让大家乘坐飞机越来越放心。

对于乘坐飞机不熟悉的人,我还是向大家推荐在航空公司的官方APP、网站、官方购票平台购买机票。

@tintlittlebit:近两年年轻人的就业问题很热门,现在民航业实际就业情况如何?民航业的员工比一般职业要更早退休吗?

王煜:疫情这三年,尽管航空业非常难,但是我们春秋还是引进了新入职员工接近3000人。今年2月,我们还举办了国内首场大型线下招聘会,为未来发展储备人才。我们国内市场庞大,经济韧性强、活力足、潜力大,我们民航业的未来也一定会更好。需要更多的优秀年轻人加入我们的队伍。

民航从业人员是按照劳动法的规定年龄退休。飞行员在符合体检标准的情况下,可以飞到63周岁。

王煜:随着大众化出行的加速和经济的发展,我们的职业选择面也越来越广,从职业稀缺性的角度来说,空姐空少的职业,早已被大家熟悉,也少了很多神秘感,但竞争还是比较激烈的。我们也发现,还是有一些年轻人仍然喜欢着飞上蓝天的这份职业。

至于是不是还抢手?那我想,只要你喜欢这个人,在你心中他/她就是那个独一无二的香饽饽,而不是因为这份职业。

@LINDAAA:航线恢复程度和速度取决于什么?为什么有些直航尚未恢复往常的频次?

王煜:我想,您可能比较关心的是,国际地区航线为什么还没有像国内航线一样,恢复得那么快。的确,根据中航协的预测,今年,民航业国际地区航班仅能恢复到2019年的24%。目前,主要的障碍是在于境外机场地面保障能力不足,人员需要重新招聘、培训等等,仍然需要恢复的时间。

@赞美虚无:春秋作为低成本廉航,是如何通过成本控制来降低运营成本的?这意味着航空服务质量会打折扣吗?

王煜:低成本这一模式诞生于美国西南航空,随后向全世界蔓延。春秋航空通过学习这一理念,定位在服务个人出行的旅客为主。通过精细化管理,通过航班运行的每一个环节来提高我们的运行效率,丰富航空产品结构供旅客自主选择,同时降低的是非必要的成本。对于旅客核心需求的“安全、准点”等服务,春秋将做到最好。

王煜:目前,民航业仍然执行新冠疫情防控技术指南第十版的规定,对航空器执行日常清洁和预防性消毒工作。

@阿虾大侠:请问机票的价格浮动是根据什么因素产生变化的?廉航是靠行李额的数字游戏挣差价吗?

王煜:机票的价格一年中受到供求关系的影响,价格起起落落,是很常见的现象。例如春运、暑运以及一些节假日前后,机票价格就会攀升,淡季的价格就会回落。

说到行李额,旅客购买机票时一定要留意所购机票中包含的产品内容。比如有的机票包含了托运行李额度、手提行李额度,价格相对也较贵一些。有的机票仅包含了手提行李额度,当然,价格也是最便宜的。旅客可以按需要购买,也可以再叠加购买托运行李额度,这样避免花额外的钱。

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