据报道，泰国国际航空公司（泰航）已发布通知，将于2019年4月1日起，泰航将下调普通L、W、V特价经济舱的免费行李托运额度，由原来的30公斤下调至20公斤，而购买经济舱的旅游团体，其免费行李托运额度的下调方案将从7月1日开始执行。
据说，这次调整乘客的免费行李托运额度，是为了提高行李管理的效率，同时，降低飞机的燃油成本，行里重了，体积大了，燃油消耗自然也就越多。
近几年，前来泰国商务和旅游的人数屡创新高，去年，仅中国游客就突破了1000万人次，按理，航空公司的业务量应该不成问题，但不争气的泰航却一直处于亏损状态。据泰国国有控股航空公司发布2018年集团公司财报称，尽管去年泰航整体营收同比实现了3.9%的增长，达到1995亿铢，但受到非航油的经营性支出暴涨7.3%的影响，导致泰航去年财报每股账面亏损了5.33铢，净亏损额高达115.69亿铢。
泰航董事会连续几年推进“止亏为盈”计划，但连年效果不佳。今年的行动是，在去年进度的基础上继续努力从而实现集团复兴战略计划，具体行动计划包括了，提升运营效率增强内部竞争力，调整内部管理实现更高效的统筹管理，加大数字市场行销战略为乘客提供更优质的体验。尽管“下调免费行李托运额”在“止亏为盈”计划中不足挂齿，但是，也属“开源节流”的重要举措吧，故“下调免费行李”料与减亏有关。
泰航的软硬件实施，餐饮和服务都是一流的，在中泰商务人员之间口碑一直不错，搭乘航班几乎是首选，但连年亏损，大家也是看不懂，如果用“开源节流”的办法来减亏会凑效么？会不会适得其反？已经有商务人员看到此条消息后说，我们选择泰航，就是看中了有免费的30公斤行李可以托运，“这点福利也要缩水，我们只能换航空公司了”。
最后，还是呼吁计划前来泰国的盆友们注意，搭乘泰航不要再带大行李箱，带大量物品了，免得超重缴费不合算哈。返回搜狐，查看更多
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