这合理吗?加拿大航司乘客被收高额行李费!一件竟要$170

如今机票价格越来越贵,但这并不能阻止一些加拿大人去度假。尽管大家尽力为你的做打算,但仍可能发生无法预料的费用。如果你临时支付的费用比原先估计的多,你会怎么做?

加拿大居民Sidhu Varghese描述了她令人沮丧的经历,在登上飞机时她被要求支付意外的高额行李费。机票上写着75元,为什么他们要收我这么多的行李费? Varghese很生气。

今年1月,Varghes和伙伴在埃德蒙顿登上飞机,预订了加拿大航空公司的行程,途经多伦多和波哥大,最终目的地是厄瓜多尔的基多。Varghes的Aeroplan卡包括两件托运行李的费用。然而,在回程中,当他在加航的联运伙伴厄瓜多尔航空公司的第一个航班上办理登机手续时,他被告知每件托运行李将被收取170元。他们在系统中表示,加航必须向我收取行李费。

Varghes告诉工作人员,这是我的加拿大航空公司的机票,他们可以向我收取的行李费最高为75元。他们说帮不了我,在系统上看到的加航公司收取的行李费就是170元。在被建议直接与加航提出异议后,他打电话给客户服务部,在等待了四个小时后,Varghese支付了340元,并决定在家里解决这个问题。

在多伦多转机时,Varghese与一名加航员工交谈,该员工告诉住在阿尔伯塔省的他,他只能与厄瓜多尔航空公司Avianca Colombia对收费提出异议。回到埃德蒙顿后,他给加航发了电子邮件,并写道:谁收取费用并不重要。重要的是,我有一张由加拿大航空公司签发的机票,机票上写着75元。当我来到机场,发现每件行李要收取170元的费用时,我很惊讶,Varghese说。

联运航班是购买一家公司机票,乘坐的部分航班将由其他航空公司值飞。额外的便利是不必购买多张机票,也可以简化托运行李的处理方式,因为它会在前往最终目的地的途中在这些航空公司之间转运。但作为该协议的一部分,加拿大运输署的规定规定,这些承运商应在整个行程中应用一套单一的行李规则,包括其行李规则适用的承运商的名称。

这不要与代码共享航班混淆,代码共享航班是一家航空公司出售另一家航空公司运营的航班上的座位的安排。在这种情况下,将适用运营该航班的航空公司的行李规定,并应在机票上注明。返回搜狐,查看更多


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