白云机场登机行李有新规了!一不小心可能就被拦下

昨日起,广州白云国际机场严格执行国家民航局有关规定,拦截旅客将超大行李随身上飞机。据悉,这些大件行李箱飞机客舱难放置,遇气流空中颠簸容易滑落伤人,若上了客舱再转入货舱很容易影响航班正点。截至昨日18时,白云机场安检口现场被拦截的旅客随身大件行李约200件。白云机场提醒旅客,乘机最好小包随身带,大包放托运,随身携带上飞机的行李体积不要超过20×40×55厘米,重量不要超过5公斤。

昨日,白云机场,在安检口前,工作人员对旅客随身携带的行李箱进行测量。信息时报记者 萧嘉宁 摄

从安全角度考虑:易造成行李滑落伤人等事件;若装有锂电池、充电宝等,转运到货舱又会造成新安全隐患。

按照规定随身携带上飞机的行李体积不要超过20×40×55厘米,重量不要超过5公斤,每位旅客限带一件。

白云机场开通了多个“超规行李补托运柜台”,白云机场代理航班方面在A区旁的超大行李柜台、B区值机柜台的M17,为旅客提供就近补托运服务。

昨日15时许,记者在白云机场的A区国内安检口看到,距离安检口前方约10米和40米处,专门设置了两道“超规行李限制框”、“乘机行李检查线”关卡,在旅客进入安检通道前对其随身携带行李物品把关检查。“您好,您的行李箱太大件,超过了规格,不能带上飞机,请您办理托运”,昨日下午,一名拖着黑色大行李箱的女乘客在准备进入安检通道前,被工作人员及时拦截告知。

记者看到,航站楼入口、地铁出口、值机柜台前,均增加了数十个提示牌,部分区域还有广播引导;旅客可在值机柜台前对行李规格自行测算,超规的立即托运。在A、B区安检口亦有工作人员做提醒和现场引导。据统计,截至昨日18时许,已经有200件旅客准备带上飞机的“大包”被“卡”。

据白云机场运营提升部副部长伍恒健介绍,此次白云机场拦截旅客携带超大件行李上飞机,主要是为了保证机场航班的正点率和安全。“在飞机客舱,大件行李常放不进座位上方的行李舱,即使硬塞进去,若舱门关不紧,空中飞行尤其是遇到气流颠簸时容易滑落伤人。如果再转入飞机托运的货舱, 一来已经过了安检通道了,万一行李里面放有锂电池,容易在飞机飞行过程中导致起火的安全事故;二来即使没有危险品,但要从客舱挪到货舱,需要根据飞机的承重来重新进行配载平衡,耗费时间,容易导致航班延误。”

据了解,昨日之前,白云机场由于旅客随身行李过大、飞机客舱无法放置,在登机口临时转货舱托运的行李日均约300件,而昨日该数字大幅度下降,登机口临时加装行李到货舱的仅30件左右。

近日,一则“超实用!航空公司免费行李规定大调整 都帮你梳理好”的微博在网络热传。其中提到中国南方航空公司的免费托运行李标准为“50KG”,比起其他航空公司的20KG足足多出30KG,不少转发的网友都说这个免费额度“逆天了”。但记者求证后发现,这是一则误读的微博。

记者看到,热传的微博配有四张图表,在第一张图表国内四大航企的行李标准内,南航的国内“托运50KG”比起其他三家航企的“20KG”显得多出不少。转发、评论的网友纷纷为这“50KG”点赞。

随后记者登录南航官网,在“出行帮助行李服务托运行李托运行李一般规定”查阅到国内航班每件托运行李重量上限为50KG(所有舱位)。而在“出行帮助行李服务托运行李免费行李额”内则查阅到国内航班经济舱免费行李额为20KG。

记者接着在白云机场咨询南航地面服务保障部的工作人员。该工作人员介绍,微博所说的内容是错误的,对南航行李托运规定的解读有误。每件托运行李重量上限是指旅客购买机票后,每件办理托运的行李重量最多不得超过50KG。而每张客票免费托运的行李额度则是20KG(经济舱),超过20KG的部分则需要缴纳逾重行李托运费。逾重行李费率为每公斤按逾重行李票填开当日所适用的经济舱普通票价的1.5%计算,以人民币元为单位,尾数四舍五入。

5月16日购买一张广州至北京的经济舱机票为1910元,则逾重行李每公斤费用计算为:1910×0.015=28.65元

如托运行李逾重部分为30KG,则需要缴纳859.5元,四舍五入后为860元。


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