AED能不能随身携带上飞机需明确要求和更多宣传

作为一名关注公众急救的普通人,以前我们很期待坐飞机时,飞机上配置AED。后来自己买了AED,就比较关注坐飞机和火车等公共交通工具出远门的时候,AED能否随身携带。

微信群里交流的时候,各地的急救讲师或导师也会分享自己带着AED坐飞机和坐火车的经历。

有人说有些地方的安检人员认识AED,会很快放行,有些地方的安检人员则会反复研究,最后放行,也有地方将AED作为“隐含危险品”对待,需要旅客找航空公司批准。

相信随着AED越来越普及,更多的人自己购买AED后,大家会有相同的疑问:AED到底能不能随身携带登上飞机?

国内各大航空公司的旅客行李运输规定中虽极少数会提及AED,但是基本上都规定了锂电池驱动的便携式电子设备可以随身携带,也可以在完全关机的情况下进行托运。

AED恰好就属于这一类,锂电池驱动的便携式医疗电子设备,但很多人并不了解AED,看到AED上的“放电”按钮时会担心AED放电影响其他旅客的人身安全。

旅客为医疗用途携带的、内含锂电池的便携式医疗电子装置的,必须依照相关规定和要求携带并经航空公司批准。(2011年)

锂离子电池额定瓦特小时值不超过100Wh,锂金属电池锂含量不超过2g,推荐作为手提行李携带。如托运,行李中的设备必须完全关闭并且加以保护防止损坏(不能为睡眠或休眠模式)。

锂电池驱动的便携式电子设备(PED)指需要锂电池芯或锂电池提供电能方可运行的装置,包括照相机、手机、笔记本电脑、摄像机以及便携式医疗设备。此类设备可以作为手提行李携带登机,也可作为托运行李托运。

PED含有锂金属电池的锂金属含量不得超过2g,锂离子电池的额定能量不得超过100Wh。作为托运行李托运时,设备必须完全关闭(禁止使用睡眠/休眠模式)。

可以作为手提行李携带含不超过100wh锂电池的笔记本电脑、手机、照相机等个人用便携式电子设备及备用电池登上客机。

旅客可携带内含锂含量不超过2克锂金属或锂合金电池,或额定能量不超过100Wh锂离子电池或电池组的照相机、手机、笔记本电脑、平板电脑等个人用便携式电子设备(包括医疗设备)及备用电池登上客机。

电子设备须为个人自用(不能代购或转售),额定能量不超过100Wh,无需申报,只能作为手提行李携带。

旅客为医疗用途携带的、内含锂金属或锂离子电池芯或电池的便携式医疗电子装置及其备用电池,必须按照最新版《危险物品安全航空运输技术细则》的运输和包装要求携带并经海南航空批准。

超过100wh但小于160wh的锂电池供电的电子设备,需由经营人批准,此类设备允许放入交运行李或手提行李中。

很明显需要航空公司批准才能携带含锂电池的便携式医疗设备的条款,基本上是十几年前的兜底条款,并不适用于AED,因为AED的额定能量基本都在100wh以下。

比如我购买的这款AED,额定能量就只有36wh,还没有100wh这个标准的一半。

除了国内几大航空和民航局的规定,我还找了港澳台和其他地方的航空公司的相关规定。

“请注意,可携带上机的危险物品只供个人使用,否则乘客一律禁止以手提行李、寄舱行李或随身携带上机。”

作为医疗用途的AED,无需航空公司允许,可作为手提行李登机,也可以托运。

倘所携带的电子产品(例如手提电脑、手机、照相机、摄录机等等)或便携式医疗电子仪器的锂金属电池含量不超过2克锂金属或锂离子电池容量不超过100瓦时(Wh),乘客可选择把产品放置在寄存或手提行李内,两者皆可。所有备用电池必须以手提行李方式携带。

依据要求并且仅限个人使用,不超过2克锂金属或锂离子电池容量不超过100瓦时(Wh),建议以手提行李形式随身携带,如果托运要避免意外启动并做好保护,需要完全关机。超过100wh,不超过160wh,需要经航空公司批准。

对于额定功率超过100Wh但小于160Wh的充电宝,运输须经航空公司批准。不超过100wh可随身携带,不用航空公司批准。

不同地区对于旅客携带物品的管理规定可能都不一样,这就需要我们在乘飞机等公共交通工具之前多了解,避免给自己带来额外的麻烦。

只要AED的电池能量小于100wh,就可以随身携带上飞机,绝大多数AED符合这项要求。

AED可以实施电击,但仅在分析到可电击心律时,才会做电击准备和操作提示,并非可以随意释放电击,因此,也不用担心AED会像电击棒那样用于伤害他人。

如果在安检前,将AED的电池从主机取出来,有可能会消除安检人员的担忧,减少不必要的沟通环节,据说有携带AED的急救讲师经常这么做。

希望更多人了解AED,希望国家民航局、机场和航空公司更新旅客携带危险品相关规定,明确AED可以像其他电子设备一样接受检查。

希望我们国内的民航业也可以向部分国家和地区借鉴,尽快将AED归为个人电子设备来进行管理和宣传,避免因为大家对AED不了解而带来很多额外的沟通需要。


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